Las exportaciones de vehículos automotrices y otras manufacturas han bajado

Por Ulises Díaz

AGENCIA REFORMA

CD. DE MÉXICO.- En la dinámica del comercio exterior entre México y China entre 2007 y 2011, las exportaciones de manufacturas quedaron relegadas, mientras que las de materias primas se convirtieron en el principal eje de los productos que a ese destino se exportan, de acuerdo con datos del Centro de Estudios China-México.

Durante 2007, las exportaciones de vehículos automotrices y sus partes, manufacturas de cobre y electrónica a ese destino asiático eran las más importantes, con ventas por 212,361 y 186 millones de dólares respectivamente, mientras que las de metales fueron de 287 millones de dólares y las de combustibles sólo sumaron un millón de dólares, según datos recopilados por este centro.

En contraste, en 2011 las ventas de manufacturas automotrices significaron 891 millones de dólares, las de cobre fueron de 735 millones de dólares y las de electrónica se quedaron en 349 millones de dólares, contra las de metales que crecieron a mil 557 millones de dólares, y las de combustibles llegaron a mil 334 millones de dólares.

“Nos estamos ‘latinoamericanizando’, es decir, estamos en el mismo rumbo que las exportaciones que hacen Brasil, Argentina, Perú y Chile, que son productos de bajo valor agregado porque nos estamos centrando en las materias chinas”, explicó Enrique Dussel, director del Cechimex.

Este especialista señaló que más o menos desde hace 5 años comenzó el cambio en el comercio, puesto que antes había cierta complementariedad en algunas industrias manufactureras, como en la industria automotriz, que se ha perdido.

“La demanda de China se ha especializado en la compra de materias primas, y ahora ellos, producen cada vez más manufacturas a una escala monstruosa, así que han reducido sus compras”, indicó el académico.

“Ofrecemos más materias primas a China y las otras exportaciones ya no son tan dinámicas; lo que pasó a partir de 2009 es que hay un ‘boom’ de ventas de productos mexicanos relacionados con combustibles y lo demás se queda estable”, precisó Dussel.