Un camión de carga llena su tanque con mil 300 litros de combustible, operación que realiza de dos a tres veces por semana

Por Raúl Muñoz

AGENCIA REFORMA

AGUASCALIENTES.- El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Roberto Díaz Ruiz, urgió ayer al Gobierno Federal a aplicar medidas para enfrentar el aumento gradual al precio de los combustibles.

Luego de que ayer se aplicó el primer aumento del año a gasolinas y diesel, el representante de los autotransportistas del País demandó poner fin a los “gasolinazos”.

Una alternativa, dijo, podría ser la renovación de las unidades por otras que disminuyan el consumo de combustibles.

“No nos queda más que, junto con la autoridad, buscar algún programa de chatarrización para los vehículos que son altamente consumidores (de combustible) y sustituirlos por otros más ahorrativos.

“Tenemos que buscar que esto no impacte de manera tan desfavorable, porque esto va a obligar a aplicar alzas que ayuden a compensar el desfase que ya tuvimos durante los últimos años”, planteó Díaz Ruiz.

A partir del primero minuto de ayer sábado, el litro de gasolina Magna cuesta 10.92 pesos; la Premium, 11.48 pesos, y el diesel, 11.28 pesos por litro.

El nuevo aumento es de 11 centavos a las gasolinas y el diesel, dentro del esquema que inició en el Gobierno del ex Presidente Felipe Calderón.

El dirigente de la CANACAR estimó que, previo acuerdo con los usuarios, el costo del servicio de carga podría incrementarse entre 5 y 6 por ciento.

“Un 5, 6 por ciento cuando menos ayuda a atemperar un poquito este descalabro que ya esperábamos. No nos extraña esto que viene del Gobierno anterior.

Expuso que la renovación de las unidades permitiría a los transportistas ahorros de hasta 30 por ciento en combustibles.

“Traemos un rezago importante, porque en Estados Unidos el promedio de su flota vehicular es de 6 años, en México es de 17 y medio. Son vehículos más viejos, más contaminantes, más inseguros y altamente consumidores de combustible”, detalló.

Según estimaciones de la CANACAR, de las 650 mil unidades de carga que transitan en el País, sólo han renovado 22 mil.

De acuerdo con Díaz Ruiz, un camión de carga llena su tanque con mil 300 litros de combustible, operación que realiza de dos a tres veces por semana.